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　　完成單位：中國(guó)科學(xué)院金屬研究所
　　2018年10月24日，世界最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋正式通車。其中，由中國(guó)科學(xué)院金屬研究所自主研發(fā)的“SEBF/SLF高性能涂層加犧牲陽(yáng)極”聯(lián)合防護(hù)技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用并發(fā)揮了積極作用。針對(duì)港珠澳大橋特定的海泥環(huán)境，金屬所從涂層的抗?jié)B透性、耐陰極剝離性等關(guān)鍵性能指標(biāo)著手，研制出新型涂料，解決了涂層的耐久性問(wèn)題。
　　金屬所耐久性防護(hù)與工程化團(tuán)隊(duì)完成了港珠澳大橋基礎(chǔ)鋼管復(fù)合樁防護(hù)涂層工藝設(shè)計(jì)、陰極保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、原位腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，研制出用于大橋混凝土結(jié)構(gòu)用的新一代高性能環(huán)氧涂層鋼筋，并參與大橋基礎(chǔ)的防腐涂裝施工，保障了港珠澳大橋基礎(chǔ)120年耐久性設(shè)計(jì)要求。
　　金屬所20多年來(lái)先后開(kāi)展了重防腐涂裝技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)首例萬(wàn)噸埋地管全自動(dòng)內(nèi)外涂裝生產(chǎn)線和中小型涂裝生產(chǎn)線等，在我國(guó)從渤海、黃海至東南沿海各種海洋重腐蝕環(huán)境重大工程中均得到廣泛應(yīng)用。
　　相關(guān)鏈接：
　　中科院金屬所耐久性技術(shù)護(hù)航港珠澳大橋 

金屬耐久性聯(lián)合防護(hù)技術(shù)護(hù)航港珠澳大橋