97久久精品人人做人人爽-97久久香蕉国产线看观看-996久久国产精品线观看-9999国产精品欧美久久久久久

　　完成單位：中國科學院電工研究所　　2016年12月，國產化的整套直線電機地鐵牽引系統(tǒng)（包括牽引變流器、牽引電機及牽引控制系統(tǒng)）在北京地鐵首都機場線上完成10萬公里載客試運營，性能穩(wěn)定可靠。標志著我國自主研發(fā)的直線電機車輛牽引系統(tǒng)已完成充分的考核驗證，開始正式進入商業(yè)化運營階段。項目的成功進一步推動了我國城市軌道交通的技術升級和發(fā)展，為我國城鎮(zhèn)化建設提供了一種中大運量交通的有效解決途徑。　　中科院電工所從上世紀90年代起一直致力于新型軌道交通技術的研究開發(fā)，2006年開始進行直線電機軌道交通關鍵技術研究，掌握和突破了一系列的核心技術。為了快速推動我國直線電機軌道交通技術的產業(yè)化發(fā)展，本著優(yōu)勢互補、強強聯(lián)手的原則，2014年中科院電工研究所聯(lián)合了國內有著大功率直線電機、驅動變流器生產設計優(yōu)勢的多家單位，成立了直線電機軌道交通牽引系統(tǒng)生產聯(lián)合體。2015年形成了直線電機軌道交通牽引系統(tǒng)的研發(fā)、設計及生產成套技術，完成了整套工程化樣機研制，并于2016年5月將完全國產化的整套牽引系統(tǒng)應用于北京地鐵機場線車輛上，運行狀況良好。
圖1. 國產化牽引變流系統(tǒng)
圖2. 國產化牽引直線電機